廣西航務(wù)建設(shè)工程有限公司（簡(jiǎn)稱航務(wù)公司）始創(chuàng)于1954年，是廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司直屬企業(yè)廣西路建工程集團(tuán)有限公司的全資子公司。航務(wù)公司是廣西成立最早的水陸兩棲交通工程施工骨干隊(duì)伍，被譽(yù)為“特別能戰(zhàn)斗的水師陸戰(zhàn)隊(duì)”。2020年12月，公司成功轉(zhuǎn)企改制，以港航建設(shè)、路橋建設(shè)和土地整治為主營(yíng)業(yè)務(wù)，發(fā)展成為年施工生產(chǎn)能力達(dá)30億元的國(guó)有企業(yè)。
目前，公司注冊(cè)資本為3億元，在職員工325人，擁有在建項(xiàng)目10個(gè)，公路工程施工機(jī)械設(shè)備105臺(tái)套，各類船舶60多艘。具有公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí)、航道工程專業(yè)承包貳級(jí)、公路工程施工總承包貳級(jí)、港口與航道工程施工總承包貳級(jí)、港口與海岸工程專業(yè)承包叁級(jí)等施工資質(zhì)、爆破作業(yè)經(jīng)營(yíng)許可（四級(jí)）等資質(zhì)。2022年公司完成施工產(chǎn)值20.63億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.76億元，順利通過國(guó)家質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系（簡(jiǎn)稱“三標(biāo)一體化”管理體系）和“高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定。
在港航建設(shè)板塊，公司一度是“領(lǐng)跑者”。承建的桂林漓江磨盤山碼頭獲“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”，西江航運(yùn)樞紐一期工程獲“全國(guó)十大水運(yùn)工程”，西江航道疏浚整治工程獲“交通部水運(yùn)工程質(zhì)量獎(jiǎng)”。歷年來(lái)累計(jì)完成萬(wàn)噸級(jí)碼頭施工17座，泊位62個(gè)，為廣西水運(yùn)交通建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)。
路橋建設(shè)板塊，公司參建柳南高速、欽防高速、來(lái)都高速、南湛高速等10余條高速公路，以及田林至那臘、靈川至蘇橋等30余條一二級(jí)公路。累計(jì)修建高速公路約240公里，一二級(jí)公路約575公里，橋梁80多座，承建的工程項(xiàng)目一次性交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。
土地整治板塊，公司積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略，已中標(biāo)博白縣頓谷鎮(zhèn)、菱角鎮(zhèn)和沙河鎮(zhèn)全域土地綜合整治項(xiàng)目，合同總金額6.27億元。獨(dú)立承建崇愛路土地綜合整治項(xiàng)目，該項(xiàng)目是全國(guó)唯一高速公路沿線土地綜合整治試點(diǎn)項(xiàng)目，受到自然資源部和交通運(yùn)輸部的重點(diǎn)關(guān)注，也是廣西推進(jìn)改革創(chuàng)新的重要載體。
站在“十四五”新的歷史起點(diǎn)上，航務(wù)公司將聚焦國(guó)家“一帶一路”倡議，圍繞建設(shè)西部陸海新通道戰(zhàn)略目標(biāo)，以新發(fā)展理念引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)定不移朝著多元化方向邁進(jìn)，履行好建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略使命。公司發(fā)展目標(biāo)是力爭(zhēng)三年之內(nèi)成為廣西水運(yùn)建設(shè)的主力軍，成為路橋施工和鄉(xiāng)村振興領(lǐng)域的重要參與者和貢獻(xiàn)者。
企業(yè)發(fā)展歷程
航務(wù)公司前身為成立于1954年7月的“國(guó)家交通部珠江航運(yùn)管理局融潯柳江航道工程大隊(duì)”，主要負(fù)責(zé)廣西區(qū)內(nèi)融江、潯江、柳江航道的疏浚、整治、港口修建、全線復(fù)航維護(hù)工作。
1955年更名為“交通部珠航局廣西紅水河工程大隊(duì)”，負(fù)責(zé)疏炸、整治、維護(hù)紅水河和南盤江下段航道。
1965年更名為“廣西交通廳航道工程大隊(duì)”，負(fù)責(zé)對(duì)右江全線航道進(jìn)行整治、維護(hù)。
1967年更名為“廣西交通廳第一航道工程大隊(duì)”，與第二航道工程大隊(duì)、第三航道工程大隊(duì)、第四航道工程大隊(duì)一起參加0539、0612等國(guó)防公路的建設(shè)。
1971年更名為“廣西航道工程大隊(duì)”，全大隊(duì)正式職工約1000人，主要負(fù)責(zé)船閘修造、航道疏浚。
1984年7月更名為“廣西壯族自治區(qū)航務(wù)工程處”，主管單位為廣西壯族自治區(qū)航務(wù)管理局。
2003年3月，廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳根據(jù)廣西桂政函〔2001〕435號(hào)文的規(guī)定組建廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“新發(fā)展交通集團(tuán)”），將航務(wù)公司并入新發(fā)展交通集團(tuán)，成為新發(fā)展交通集團(tuán)下屬的全資子二級(jí)企（事）業(yè)單位。
2018年9月，新發(fā)展交通集團(tuán)與北投集團(tuán)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略重組，將航務(wù)公司并入新組建的北投集團(tuán)，成為北投集團(tuán)下屬的全資子二級(jí)企（事）業(yè)單位。
2019年4月，北投集團(tuán)將航務(wù)公司整建制委托至廣西路建集團(tuán)。
2020年12月，“廣西壯族自治區(qū)航務(wù)工程處”成功改制更名為“廣西航務(wù)建設(shè)工程有限公司”，成為廣西路建集團(tuán)的全資子公司。
屯村特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)